Elektrifizierung der Marschbahn

Die durchgehende Elektrifizierung der Bahnstrecke von Hamburg nach Westerland ist seit Jahren eine Forderung von Wirtschaft und Tourismus an der Westküste.
Bislang galt das Projekt stets als zu teuer. Jetzt gibt es erste Gespräche zwischen dem Land und der Bahn AG.
Auf Wunsch der Landesregierung soll geprüft werden, ob die Versorgung der noch fehlenden 170 Kilometer zwischen Itzehoe und Westerland machbar und wirtschaftlich darstellbar ist.
„Angesichts stark steigender Dieselpreise könnte sich die Investition erstmals langfristig amortisieren“, sagte der Sprecher der Landesweiten Verkehrsservicegesellschaft.

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